Simply find the best possible online shopping Tog deals
Shop Tog products and compare prices and listings on popular online marketplaces.
– Nye tog er ikke nok. Hele Nordlandsbanen må rustes opp, krever Sølvi Andersen, som er leder i Polarsirkelrådet og ordfører i Hattfjelldal.
Folk langs Nordlandsbanen har mistet troen på toget som framkomstmiddel.
Togulykken i oktober i fjor, hvor en person omkom har vist hvor sårbar man er når ett lokomotiv blir tatt ut av produksjon.
Lokomotivet ble kondemnert, og dermed er det for få lokomotiv til å opprettholde rutetilbudet mellom Trondheim og Bodø.
Ifølge Norske tog er de gjenstående togene som trafikkere banen i dårlig forfatning, og fram til nye tog er på plass er planene å leie inn materiell.
Lokomotivet som var involvert i dødsulykken i oktober ble kondemnert. Dermed er det for få lokomotiv til å fylle oppdraget med å kjøre passasjertog mellom Trondheim og Bodø.
Foto: Bjørn Leirvik / NTBLokomotivene som i dag kjører på Nordlandsbanen er 45 år gamle, og må ofte overhales. Etter togulykka i oktober har regulariteten på Nordlandsbanen vært på kun 37 prosent. Nattogene er innstilt på ubestemt tid. I tillegg har det vært flere andre innstillinger.
Det er Norske Tog som har ansvaret for togene som går på norske jernbaner. Tirsdag var de og representanter…
(Avisa Nordland): Det bekrefter SJ og Samferdselsdepartementet overfor Avisa Nordland tirsdag formiddag.
Siden dødsulykken på Nordlandsbanen i oktober 2024, som følge av raset ved Finneidfjord i Hemnes kommune, har Nordlandsbanen hatt store utfordringer med tilgang på lokomotiver.
– Jeg er strålende fornøyd med at mandatet samferdselsministeren ga Norske Tog i begynnelsen av september nå gir resultater. Det betyr at nattoget kan være tilbake så fort det er praktisk mulig, og at Nordlandsbanen kan gå helt som normalt igjen så fort løsningen forbi raset ved Levanger er på plass, sier kommunal- og distriktsminister Bjørnar Skjæran.
Som tidligere omtalt har togene mellom Bodø og Trondheim har vært innstilt om natten. Samt at senest 24. oktober måtte SJ innstille alle ruter i Nordland på grunn av at type 93, de tidligere såkalte Agenda-togene, som betjener Nordlandsbanen og Saltenpendelen må tas ut av trafikk på grunn av vedlikeholdsbehov.
Type 93 kan vedlikeholdes på det midlertidige verkstedet, men verkstedet er ennå ikke oppe og går. Det jobbes med å etablere verksted i Bodø.
Les også: Rammet Nordlandsbanen - anslår at arbeidet vil pågå frem til sommeren 2026
Avisa Nordland har vært i kontakt med pressevakt i SJ Norge, Henrik Forseth…