Polo online shopping search

Volkswagen se z novim ID.polom vrača k vrednotam, ki so nekoč zaznamovale njegove avtomobile: dobri ergonomiji, preprosti uporabnosti in kakovostni izdelavi. Na Dunaju smo preverili električni ID.polo, ki v osnovni različici stane 25 tisoč evrov in zmore okoli 250 kilometrov z enim polnjenjem. Prav ta različica se zdi precej bolj smiselna od dražjih izvedenk, katerih cena lahko doseže 38 tisoč evrov.

• Osnovni ID.polo stane 25 tisoč evrov in je vsestransko najbolj zanimiva različica.
• Z manjšo 37-kWh baterijo bo v praksi predvidoma zmogel okoli 250 kilometrov.
• Majhna baterija ni nujno slabost – za vsakodnevno uporabo pomeni manjšo maso, nižjo ceno in še vedno dovolj dosega.
• Volkswagen je pri ID.polu opustil del pretirane digitalizacije in vrnil klasična stikala ter boljšo ergonomijo.
• Pogon je tokrat spredaj, kar predstavlja vrnitev h klasični zasnovi pola.
• Zmogljivejša različica s 155 kW (211 KM) je zelo poskočna in hkrati dovolj varčna.
• Zadnja klop je uporabna tudi za odrasle, vendar prostorsko ne izstopa; prtljažnik je bolj prepričljiv.
• Pri različicah z večjo baterijo cena hitro naraste na 35 tisoč evrov ali več, kjer je konkurenca bistveno močnejša.
• Volkswagen bo sprva ponujal predvsem dražje različice z večjo baterijo, osnovni ID.polo prihaja novembra.
   
• Palec gor: kakovostna izdelava, izboljšana ergonomija, programska podpora…

• Novi ID. polo v Slovenijo prihaja z začetno ceno 24.990 evrov.
• Električni polo prinaša veliko prostora in 441-litrski prtljažnik.
• Kupci bodo lahko izbirali med različnimi baterijami, močmi in stopnjami opreme.
• Volkswagen je pri novincu vrnil fizične tipke za pomembne funkcije.
• Najbolje opremljeni ID. polo premium bo v Sloveniji stal 38.829 evrov.

Volkswagen z novim ID. polom električno mobilnost približuje širšemu krogu kupcev. Čeprav ime novinca jasno povezuje z enim najbolj prepoznavnih modelov znamke, je električni polo zasnovan na sodobni električni platformi in prinaša precej več prostora, opreme in tehnologije, kot bi pričakovali od avtomobila tega razreda.

ID. polo oblikovno združuje prepoznavne poteze klasičnega pola in novega električnega oblikovalskega jezika znamke. O njem lahko več preberete tule, zato samo ponovimo, da mu čiste linije, izrazit sprednji del in značilni svetlobni elementi IQ.Light LED dajejo sodoben, a ne pretirano futurističen videz. Enak pristop se nadaljuje v notranjosti, kjer so pri Volkswagnu očitno prisluhnili kritikam uporabnikov. Veliki zasloni ostajajo, vendar se vračajo tudi fizične tipke za…