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El vocero presidencial, José Luis Gálvez, defendió la noche de este sábado la eliminación de la subvención del diésel y enfatizó que es una “decisión correcta” que se tenía que tomar.
Indicó que cualquier “gobernante sensato y democrático, que piensa en función de la población, tenía que afrontar esta decisión”.
Ratificó que no era sostenible mantener “un sistema que nos llevaba a comprar (el diésel) caro para vender barato, gastando en ello 55 millones de dólares semanales y 2.600 millones de dólares al año”.
La noche del viernes 18 de septiembre, el presidente Rodrigo Paz anunció la eliminación de la subvención al diésel y mediante un decreto se estableció el litro de ese combustible en Bs 17,95.
La medida generó una ola de reacciones. Algunos dirigentes de transportistas exigieron la eliminación del “dieselazo” y amenazaron con asumir medidas de presión. Otros, convocaron a reuniones de emergencia.
Mientras que algunos servicios, como de los buses de transporte interdepartamental, empezaron a subir de inmediato los costos de los pasajes. Usuarios de la terminal de buses de La Paz denunciaron que, para determinadas rutas, los pasajes aumentaron hasta en un 50%.
Sin embargo, el vocero presidencial consideró que los efectos “especulativos”…
Der Ölpreis ist seit seinem Kriegshoch deutlich gefallen. Doch an der Tankstelle kommt davon kaum etwas an - vor allem Diesel bleibt teuer. Was hinter der ungewöhnlichen Preisentwicklung steckt.